En la actualidad pasamos por las calles de la capital sin prestar mayor interés a su tiempo de existencia, historia y porvenir.

Metamorfosis de la Av. Arequipa

Es una de las vías más importantes de Lima. Hace unas semanas, se tuvo que cerrar parte de ésta para comenzar los trabajos de reparación y modificación.

Av. Arequipa 1921

A inicios del siglo XX la avenida Arequipa, como la conocemos ahora, ya había sido abierta. Dividía el campo de Marte del parque de Reserva. También unía a Lima con los balnearios de Barranco y Miraflores (ahora distritos de Barranco y Miraflores respectivamente).
En el año 1921 gobernaba Augusto B. Leguía y se daba la celebración por el centésimo aniversario de la independencia del Perú. Fue ese el motivo por el cual, tiempo antes, se comenzó a hacer en la capital una serie de arreglos y construcciones. Así se abrió de forma permanente aquel año, la que entonces se denomimó Avenida Leguía. El ingeniero Augusto Benavides estuvo a cargo de su diseño. El modelo era similar al estilo urbano norteamericano, en el que las casas tienen perímetros de areas verdes. Esto incluía una ciclo vía, que fue la primera en el Perú y se mantiene hasta ahora.

Luego en la primera cuadra de la avenida, se lebantó el Arco Morisco que había sido donado por la colonia española que residía en Perú. Se mantuvo ahí hasta el año 1939 cuando fue demolida, sin embargo, se hizo una réplica del arco que se ubica en el Parque de la Amistad, en Surco.
La avenida cambió de nombre después del gobierno de Agusto B. Leguía y se la llamó con el nombre de Avenida Arequipa en honor a la ciudad blanca.

Arco Morisco (1924-1939)

En estos días la avenida Arequipa es una de las más importantes vías. Miles de personas la recorren parte o completamente, además que se ha vuelto un centro de desarrollo en donde se ubican diversos centros de estudio, trabajo y entretenimiento. Por las mañanas, la congestión y el desorden en las calles de la capital es algo predecible, resultando la angustia de cada día. Para mejorar esta situación, se ha empazado diversas obras en diferetes puntos de la ciudad.

Luego de dos décadas, la venida Arequipa, al ighual que la Av. Petit Thouars será mejorada, sin baches, reasfaltadas, semaforizadas y se añadirán carriles. Todos esto, según informan, será hará a miras al Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC), a realizarse el mes de noviembre de este año. La obra debe ser teminada para la quicena de octubre, pero que no implicará el cierre total de sus vías. La inversión, dinero del gobierno, es de 10 millones de dólares.

El asesor de la Municipalidad de Lima, el Ing. Armando Molina, dijo que se aumentará el ancho de los carriles a 6,3 metros de los 5,7 m. que eran, para eso se reducirá el separador central de la venida.

Los trabajadores de la obra empiezan su labor desde las 7:30 hasta las 5 de la tarde. Los cargos que tienen son de ingenieros (que pueden ser de seguridad, campo y residentes), supervisores, oficiales y peones u operarios.

Av. Arequipa antes de empezar la actual remodelación